Ford přepracoval model Mustang pro modelový rok 2010. Přestože auto stále jezdilo na své staré platformě DC2, vytvořilo zcela upravený exteriér a interiér. Vylepšení výkonu zvýšila výkon motoru Mustang GT 4, 6 l na 315 hp, zatímco úpravy podvozku vedly ke zlepšení celkové jízdy. Ale počkejte, je toho víc. Pokud by to nestačilo, mohli by si noví kupující zakoupit volitelnou sadu Track Pack od společnosti Ford.
Balíček, který byl k dispozici na nových 2010 Mustang GTs s manuální převodovkou, představoval přední a zadní stabilizační tyče z letošních pneumatik Shelby GT500, 19 palců Pirelli P Zero P255 / 40ZR-19, a vzpěry a nárazy přeladěné pro zvýšené schopnost nové pneumatiky a stabilizátoru se mění. Výsledkem bylo, že Ford řekl, že sklon v naklápění (o kolik se vůz valí při řízení) se snížil téměř o 13 procent ve srovnání se základnou 2010 Mustang GT. Také uvedli, že tlumení vzrostlo o 23 procent vpředu a 8 procent vzadu při nízkých až středních rychlostech ve srovnání s Mustang GT 2010.
GT Track Package
- Výkon brzdových destiček vpředu / vzadu
- Stožáry GT500 a zadní spodní ovládací ramena
- Vyladěné vzpěry a otřesy
- 19palcové pneumatiky Pirelli Summer
- Poměr náprav 3, 73 u spojkových desek z uhlíkových vláken
- Překalibrovaný AdvanceTrac, kontrola trakce a protiblokovací brzdy
Sada Track také nabízí vylepšenou hnací soustavu s nápravou s omezeným skluzem 3, 73 s spojkovými deskami z uhlíkových vláken. Ford uvedl, že 3, 73 náprava umožnila Mustangu reagovat lépe, zejména při středních rychlostech, zatímco spojkové desky z uhlíkových vláken umožňovaly tvrdou jízdu na trati.
Samozřejmě je také důležitá zastavovací síla. Balíček Track Pack obsahoval brzdové destičky značkové Performance Friction. Ford řekl, že to nabízí lepší odolnost proti vyblednutí. Za zmínku stojí, že protiblokovací systém (ABS) a AdvanceTrac byly přeladěny, aby doplňovaly pokročilé možnosti nových pneumatik a brzd.
Tom Barnes, vedoucí inženýrství vozidel, Mustang 2010 řekl:
"Track Pack pokrývá všechny základny." Nové pneumatiky dávají Mustangu větší přilnavost, máme rychlejší zrychlení, lepší brzdová obložení, která jsou v průběhu času konzistentnější a vůz je lépe svázán kvůli změnám v tyčích a vyladění nárazů. ““
Balíček se prodal za 1 495 $ a byl k dispozici pouze jako možnost nainstalovaná z výroby.
Track Pack Mustang byl u spotřebitelů velmi oblíbený díky nízkým dodatečným nákladům oproti výrobní ceně. Balíček byl pokračující nabídkou v průběhu modelového roku 2014.
Když Mustang v roce 2015 debutoval, zcela přepracován od základu, Track Pack již nebyl k dispozici, protože byl nahrazen novým „Performance Package“ (2 495 $). Nový Performance Package byl vybaven vzpěrovou vzpěrou, větším chladičem, jedinečným vyladěním podvozku, převýšenou zadní náklonou, silnými předními pružinami, vzpěrou K, šestimístným předním brzdovým třmenem Brembo s většími rotory a 19 palcovým x 9palcová (přední) 19 palcová x 9, 5 palcová (zadní) lesklá černá hliníková kola. Mezi další vlastnosti patřil jedinečný systém kontroly stability, ladění systému EPAS a ABS, zadní náprava 3, 73 TORSEN a měřidlo (tlak oleje, vakuum).
