Chybový kód P0401, který se objevuje v automobilech, jako je Chevrolet Volt, se proslavil upozorněním mechaniků na špatně fungující systém recirkulace výfukových plynů (EGR). Nikdy to není dobrá zpráva, ale vždy existuje naděje, zvláště pokud jste ochotni se pokusit diagnostikovat problém sami, než se vydáte na svého mechanika.

Dobrý ventil odešel

Vaše auto běží špatně. Pokusili jste se to ignorovat, ale prostě nemůžete otočit zády k tomu, že vás kontrolka kontrolního motoru (CEL) hledí do tváře a hrozí, že auto při příštím jmenování emisní kontroly selže. Vezměte své auto do opravny k profesionálnímu rozboru a oni vám řeknou, že budete potřebovat nový ventil EGR. Jste ve středu představivosti stovek dolarů, které létají z vaší peněženky, když se rozhodnete zeptat, zda je nová hodnota opravdu nezbytná. Technik naskenoval chybový kód, ale to, že to znamená, že váš EGR selhává, neznamená, že je třeba jej vyměnit. Majitelé obchodů bohužel někdy nutí své techniky, aby se vydali nejjednodušší a nejzjevnější cestou, než aby strávili více hodin diagnostikováním problému důkladněji. Při obraně obchodu by výměna ventilu EGR pravděpodobně odstranila chybový kód, vypla CEL a umožnila vám projít emisní kontrolou.

Co znamená kód chyby P0401

Jedna věc je jistá: chybový kód P0401 konkrétně znamená, že máte v systému recirkulace výfukových plynů „snížený průtok“. Zaseklý a / nebo zničený ventil EGR jistě způsobí snížený průtok, ale ucpání kdekoli na trase EGR může způsobit stejnou redukci - a existuje spousta bodů, ve kterých k tomu může dojít. Naštěstí ve většině případů vše, co musíte udělat, je vyčistit tyto komponenty, abyste obnovili plnou kapacitu systému, což zhasne světlo kontrolního motoru a vaše peníze zůstanou v peněžence.

Vyčistěte nebo vyměňte?

Není obtížné vyčistit ventil, i když je to časově náročné. Než provedete jakoukoli takovou službu, nezapomeňte nechat motor vychladnout. Výfukové plyny jsou velmi horké a po zahřátí na plnou provozní teplotu může chvíli trvat, než se komponenty vašeho motoru ochladí. Poté odpojte všechna elektrická připojení k ventilu EGR a bezpečně vytlačte veškerá kabeláž. Nakonec se ujistěte, že máte na sobě staré oblečení, odstranili jste všechny šperky, stáhli si vlasy, pokud jsou dlouhé, a na ochranu očí, když začnete bloudit čistič carb. Bezpečnost především!

Jakmile odstraníte samotný ventil EGR, protřepejte jej. Pokud uslyšíte ventil uvnitř otevírání a zavírání, znamená to, že je stále funkční a že se pravděpodobně můžete zbavit čištění, abyste dostali věci zpět do pořádku. Pokud neslyšíte tento otevírací a zavírací zvuk, je menší šance, že se zotaví. Stejně to ale nebude bolet, aby to bylo dobré. Až budete řídit auto, budete vědět, jakmile je EGR mimo opravu.

Čištění zbytku systému je jednoduše otázkou odstranění veškerých černých látek, které se nahromadily v potrubí systému. Můžete to udělat pomocí čističe karb. Pokud můžete hadice vytáhnout a namočit je, pomůže to. Pokud tomu tak není, stačí jim důkladně namočit dovnitř čisticí prostředek na carb a poté jej otřít měkkým drátěným kartáčem, čističem na trubky nebo malým hadrem.

Zajet si

Jakmile systém důkladně vyčistíte, sestavte jej a začněte jízdu. Do jednoho dne budete vědět, zda máte stále ucpaný problém EGR. Pokud se ukáže, že stále musíte vyměnit ventil EGR, jděte do toho a vezměte si ho s mechanikem. Ale máte alespoň 50% šanci, že jste vyřešili svůj problém, aniž byste vůbec utratili hotovost.