Jak řešit plachetnici hlavní plachtou nebo výložníkem

Většina plachetnic může plout asi 45 až 50 stupňů od větru. Pokud například vítr přichází ze severu, můžete plout na severovýchod nebo na severozápad. Řešení, nebo přicházející kolem, se otáčí z jedné strany větru na druhou otáčením okem větru - směrem, ze kterého přichází vítr.

Řešení malé lodi pouze s hlavní plachtou

Připravte se na připevnění plachtou hlavní plachty těsně a plachticí co nejblíže větru (blízko vleku), aniž by došlo ke ztrátě rychlosti lodi.
Upozorněte další posádku, kterou chcete řešit. Tradiční příkaz je „Ready about!“
V malém člunu s malým nebo žádným předřadníkem se budete muset během výboje pohybovat na druhou stranu člunu a sklouznout pod stožár. Ujistěte se, že nemáte řádky a vybavení a dokážete se rychle pohybovat - v opačném případě by se loď mohla převrhnout a převrátit.
Až budete připraveni, upozorněte ostatní posádku na signál „Tvrdé alee!“ (Což znamená, že tvrdě tlačíte oje na závětří, což způsobí, že se loď otočí a připínáček). Nezapomeňte zůstat mimo cestu ramene a přesuňte váhu na druhou stranu, jak loď stoupá do větru a je na chvíli na hladině na vodě.
Jak pokračuje tah, ramena a hlavní plachta překročí středovou čáru a plachta se naplní na druhou stranu. Nyní můžete nasměrovat, abyste zůstali na novém okruhu těsně taženém na druhém konci. Dbejte na to, abyste se příliš nepřemířili příliš daleko na druhou stranu větru, protože malá loď se silně zastřenou hlavní plachtou může být převržena a převrhnuta. Vystřihněte hlavní plachtu, pokud nezůstanete na blízké vlečené trati.

Poznámka: U člunu s cestujícím na hlavní plachtě je obvykle dobré soustředit cestovatele před připínáčkem a znovu jej nastavit, když je stabilní na kurzu poté.

Boj s plachetnicí s výložníkem

Boj s plachetnicí s výložníkem je podobný postupům popsaným výše, s těmito přidanými:

Těsně před zahájením tahu připravte výložníky. Ten, který se používá, musí být uvolněn během připínáčku a druhý rychle přiveden, jak výložník přejde na druhou stranu. Ujistěte se, že posádka je připravena řídit se vašimi příkazy.
Když uděláte připínáček, výložník se vrátí (bude odfouknut dozadu). V tuto chvíli uvolněte výložník a rychle jej nechte vyjmout, ale vyhněte se zachycení vlasce na čemkoli v kokpitu. Současně (ideálně s druhou posádkou) rychle zatáhněte za výložník na druhé straně tak, aby výložník nebyl vyfouknutý a mizel daleko do strany. Na větší lodi nasaďte výložník na naviják, jakmile je těžké ho zatáhnout, a začněte rychle otáčet navijákem, abyste plachtu upravili na nový směr.

Možné problémy při řešení

Řešení není obvykle obtížné u dvou nebo tří posádek, když jsou akce každého koordinovány. Mohou však nastat následující problémy:

Uloveno v žehličkách. Pokud otočíte loď příliš pomalu nebo se pokusíte sjíždět, aniž byste měli dostatečnou rychlost lodi, může se zastavit a zastavit, když čelí větru, tzv. Žehličkami. V takovém případě musíte obvykle počkat, až vítr konečně vyhodí úklonu na jednu stranu. Pokud vás vítr fouká dozadu, otočte kormidlo, aby se loď otočila správným směrem. Možná budete muset znovu získat rychlost a zkusit to znovu. Chcete-li zabránit pádu, jděte před rychlostí co nejrychleji a co nejblíže k větru a poté rychle otočte s tvrdou přilbou.
Přesměrování. Je snadné náhodně otočit loď příliš daleko po připínáčku. Pokud pracujete na cestě vzpřímeně, v ideálním případě byste chtěli hladce přecházet z úzkého tahu na jednom člunu na plachtění těsně vlečeného na druhém člunu. Pokud jste nadměrně nasměrováni, musíte plachty oříznout, abyste zvedli rychlost, a pak se postupně znovu vydejte nahoru a znovu ořízněte na těsný bod plachty.
Zaseknuté listy. Výložník se často pohybuje rychle z jedné strany na druhou v cvočku, ale při průchodu lodí se bičuje a hýbe. Listy výložníku mohou zavěsit nebo zabalit nějaké příslušenství na přední straně, občas přimět někoho, aby to vyčistil. Velký uzel v plachtě na zámotku plachty se může zavěsit na ochranný kryt, i když to se obvykle vyjasní, pokud se napětí na laně na chvíli uvolní. Prevence je nejlepším řešením. Před a během lepení udržujte na obou výložcích určité napětí. Zavřete přední šrafy a odstraňte další předměty, které mohou zachytit listy.

V závodech často určuje navíječ rychlost a efektivita, s jakou posádka koordinuje své akce v boji. Cvičte často! I křižníci by měli věnovat pozornost řešení, aby plachta byla bezpečná a příjemná.