AIS je zkratka pro automatický identifikační systém, mezinárodní automatizovaný systém pro předcházení kolizím. I když je poněkud složitý ve všech svých variantách a požadavcích, koncept je obecně jednoduchý. Velké lodě a všechna komerční osobní plavidla musí mít a používat speciální vysílač AIS, který nepřetržitě vysílá klíčové informace o lodi prostřednictvím zvláštních rozhlasových kanálů VHF. Tyto informace zahrnují:

• Pozice
• Kurs
• Rychlost
• Název plavidla, ID a rádiová volací značka

Tyto informace mohou být přijímány všemi ostatními loděmi v dosahu (do 46 mil nebo více), aby se navigátoři mohli vyhnout kolizi.

Hodnota AIS pro námořníky

Velká loď pohybující se rychlostí se může do horizontu asi 20 minut objevit a dostat se na plachetnici - pokud jste na kolizním kurzu. I za dobré viditelnosti vám to nedává tolik času na to, abyste pozorovali a vypočítali jeho relativní směr a poté podnikli vyhýbavé kroky - zejména proto, že většina plachetnic se pohybuje mnohem pomaleji než komerční lodě. A pokud je mlha nebo déšť nebo je tma, pak je větší riziko kolize, i když používáte radar, protože rozsah radaru je obvykle menší než rozsah AIS. A pokud na své lodi nemáte radar, musíte opravdu přemýšlet o AIS, pokud v noci plujete na otevřené vodě nebo se může vyskytnout snížená viditelnost.

Levné AIS možnosti pro námořníky

Neexistuje žádný zákonný požadavek, aby rekreační plachetnice měly vysílač nebo transpondér AIS, takže všichni potřební námořníci potřebují přijímač AIS nějakého druhu, takže získáte informace o blížící se lodi, která může představovat hrozbu. Data AIS nebo varovný alarm vám dává čas na změnu kurzu a vyhnutí se kolizi.

V závislosti na vašem rozpočtu, osobních preferencích a dalších navigačních zařízeních na palubě máte k dispozici řadu možností pro příjem a prohlížení dat AIS o lodích v dosahu. Následuje přehled šesti různých způsobů, jak přijímat data AIS v době tohoto psaní. Některé jsou od nynějška nové, ale pravděpodobně budou brzy brzy rozšířeny; mohou se ještě objevit další nové systémy. Kvůli neustále se měnícím cenám a konfiguracím zde nebudu uvádět konkrétní čísla modelů a ceny; ty jsou snadno prozkoumány online poté, co jste zvážili, jaký typ jednotky je pro vás a vaši loď nejlepší. Tyto systémy se pohybují od přibližně 200 USD za doplňkové komponenty k vybavení, které pravděpodobně již máte až 700 USD nebo více pro vyhrazené jednotky na vyšší úrovni.

• Pouze přijímač AIS. Tento typ zařízení se připojuje k anténě VHF (buď vlastní - nebo sdílí anténu vašeho VHF pomocí splitteru) a zdroje napájení. Výstupem jsou data, která se zobrazují na plotrovém, radarovém nebo přenosném počítači. Stojí to méně, ale pro její použití potřebujete více dalších zařízení.
• Vyhrazený přijímač AIS. Vyhrazený přijímač je zařízení typu všetko v jednom s vlastními ovládacími prvky (obvykle se anténa prodává samostatně). Dejte mu sílu a jeho vlastní obrazovka zobrazuje data AIS.
• Chartplotter s vestavěným AIS. Jedná se o novou kombinaci přicházející na trh. Anténa je připojena k mapplotteru, který již má nebo je připojen k GPS, a data lodi AIS mohou být poté překryta na stejné obrazovce grafu. Pokud již nakupujete nový grafplotter, může to být vaše nejlepší volba.
• Vestavěné rádio VHF s integrovaným AIS. Toto je také relativně nový přístup, který se objevuje u některých nových rádií VHF s pevnou montáží. Je zřejmé, že VHF již potřebuje anténu, takže komponenta je již na místě. Pro plnou funkci je však třeba připojit anténu GPS a malá alfanumerická obrazovka VHF poskytuje méně vizuálních dat než plotr, počítač nebo radarová obrazovka.

• AIS „inteligentní anténa“. Toto nové zařízení je jednoduchý a snadný způsob, jak vkládat data AIS do přenosného počítače (pravděpodobně již běží program chartplotter). Je to malá anténa (s omezeným dosahem) s vestavěným přijímačem AIS, který se připojuje k portu USB. K dispozici pro Windows, Mac OS a Linux.
• Web nebo aplikace. Pokud plujete v blízkosti pobřeží a máte připojení G3 nebo G4 pro váš notebook, chytrý telefon nebo tablet, máte štěstí, protože data AIS můžete získat zdarma, aniž byste potřebovali další hardware. (Ale musíte mít konektivitu - takže této metodě nedůvěřujte, dokud si nebudete jisti!)

Všechna tato zařízení vám mohou poskytnout pouze údaje o jiných lodích - stále musíte učinit svá vlastní rozhodnutí o tom, jaké kroky podniknout. Pamatujte, že většina velkých lodí se nemůže snadno otáčet nebo zastavovat, takže i když si myslíte, že máte právo plavit se jako plachetnice, nezapomeňte na pravidla silnice a podnikněte včasné kroky, abyste v případě potřeby zabránili kolizi.

Podívejte se zde, kde najdete více nápadů, jak zůstat na své plachetnici v bezpečí.