Jak si vyrobit kabel pro motocykly

Kabely pro motocykly se používají od doby, kdy byly poprvé vyrobeny motocykly. Tato jednoduchá mechanická zařízení poskytují jezdci prostředek k ovládání škrticí klapky, spojky a brzd (pokud je to možné) z řídítek nebo pedálu. Pro motocykly, které potřebují náhradní kabely, je dobrou zprávou, že většina kabelů je k dispozici nebo je lze vyrobit na zakázku. Mechanik nebo klasický majitel však může občas potřebovat vyrobit kabel ze sady.

Vytvoření ovládacího kabelu motocyklu je relativně snadné a vyžaduje jen málo nástrojů. Řada společností dodává soupravy nebo prodává samostatně všechny jednotlivé položky potřebné k vytvoření kabelu.

Nástroje

Nástroje potřebné k vytvoření kabelu zahrnují:

• Teplovzdušná pistole na plyn nebo těžká páječka
• Kvalitní kleště
• Soubor
• Pájka
• Pájecí tok

Části

Kromě potřebných nástrojů bude mechanik potřebovat různé součásti potřebné pro sestavení kabelu. Tyto zahrnují:

• Vnitřní kabel (obvykle velikosti „1“ pro škrticí kabely, „2“ nebo „3“ pro spojkové kabely a „4“ nebo „5“ pro těžké brzdy - například použití brzd na zadních vozidlech)
• Vnější kabel
• Konce kabelů
• Koncové bradavky kabelů
• Nastavovače
• Gumové kryty na prach

Příklad: Vytvoření škrticího kabelu

Pokud je starý kabel stále k dispozici, mechanik může duplikovat vnitřní a vnější délky. Pokud mají být kabely vyrobeny od nuly, musí mechanik nejprve stanovit délku vnějšího kabelu jeho vedením z horní části karabiny (obvykle do seřizovače zašroubovaného do horní části karabiny) do škrticí sestavy. Seřizovač by měl být přibližně třetinou cesty ven, aby se dal nový kabel upravit.

Poznámka: Dimenzování kabelu je o stanovení volné délky. Tato délka je rozdíl mezi kratším vnějším kabelem a delším vnitřním kabelem. Toto dimenzování však musí být provedeno opatrně, protože příliš krátký řez kabelem nelze použít ze zřejmých důvodů. Například v případě škrticího kabelu by měl mechanik nejprve oříznout vnitřní kabel příliš dlouho a konečnou velikost po pájení koncovky vsuvky na místo.

Připojení konce

Po stanovení vnější délky kabelu by mechanik měl připevnit / pájet vnitřní konec kabelu (bradavku) na konci carb; to se dosáhne tak, že se nejprve protáhne vnitřní kabel skrz vsuvku (foto „B“) a poté se rozstřílí dráty kabelu („C“). Kabel by měl být před pájením (E) ponořen do pájecího toku (D).

Jakmile je vsuvka připájena na místo, je dobrým postupem převrácení kabelu a mírné zahřátí na bradavku. To umožní přebytečné pájce vytéct zpět z kabelu. Sestava vsuvky / kabelu by se měla po zahřátí ochladit ve studené vodě.

Poslední fází je sevření bradavky a uložení veškerého přístupového drátu nebo pájky od konce (F).

Když je umístěna první vsuvka, musí mechanik zajistit konec vnějšího kabelu („A“). Tyto konce by měly být lehce zalisovány na vnější kabel, abyste je mohli lokalizovat.

Nastavení nastavovačů

Před přechodem do závěrečné fáze výroby kabelu je nutné umístit jakékoli inline nastavovače (zejména na systémech s dvojitým carbem) a takové předměty, jako je gumový kryt proti prachu, protože tyto často nelze přidat do kabelu poté, co byla druhá bradavka pájena do místo.

Pájení koncovky vsuvky škrticí klapky

S karbovým koncem kabelu umístěným ve skluzu carb a seřizovačem nastaveným na třetinu ven, mechanik může určit konečnou délku vnitřního kabelu. Měl by namontovat koncovou bradavku vnitřních kabelů do škrticího bubnu a položit kabel na ni pro účely dimenzování. Jakmile je délka stanovena, musí mechanik zasunout koncovou bradavku na vnitřní kabel před dokončením konečného řezu (vnitřní lankové dráty se při řezání často vysunou, což ztěžuje jeho zasunutí bradavkou). Poznámka: Mechanik by měl pájet přibližně 1/8 ”(3 mm) kabelu za koncovou vsuvkou; po prodloužení bude tato délka prodloužena.

Pro dokončení procesu výroby kabelů by měl mechanik kabely namazat, aby byl zajištěn volný pohyb.