Jak zkontrolovat použitý motocykl: Zkontrolujte rám
Zkušební jízda může zprostředkovat cenné informace o použitém motocyklu, ale než se vydáte na roztočení, zde jsou způsoby, jak najít potenciální problémová místa.
Pokud nakupujete ojetý motocykl, nejdůležitější věcí, na kterou si musíte dát pozor, je stav rámu. Nejmenší zlomenina trhliny nebo vlasové linie na rámu může nejen kvalifikovat kolo pro záchranný titul, ale může představovat potenciální bezpečnostní riziko.
Nezvažujte ani kolo s jakýmkoli poškozením rámu, včetně důlků, svárů, trhlin nebo zlomenin. Odstraňte sedadlo a / nebo snadno odstranitelné části těla, které mohou zakrývat části rámu, a v případě potřeby použijte baterku k osvětlení všech částí rámu, které mohou být příliš tmavé na to, aby byly vidět.
Zkontrolujte řetěz a řetězová kola
Dobře udržované motocyklové řetězy by měly trvat dlouho, ale když jsou zanedbány, mohou ochromit kolo - a ještě horší, ohrozit bezpečnost jezdce.
Provádění vizuální kontroly řetězu může odhalit korozi, ale měli byste také zkontrolovat jeho flexibilitu tlačením a tažením sekce, posunutím kola o několik centimetrů dopředu a opakováním, dokud nezkoušíte celou délku řetězu. Měl by se pohybovat zhruba mezi třemi čtvrtinami palce a jedním palcem v obou směrech. Také se podívejte na ozubená kola. Tvar jejich zubů by měl být rovnoměrný a jejich špičky by neměly být příliš opotřebovány.
Zkontrolujte vodiče baterie
Čisté vodiče baterie naznačují, že kolo sedělo bez dozoru. Přestože čisté vodiče nemusí nutně odhalit životnost baterie, nedostatek koroze je dobrým signálem, který byste měli hledat. Většina baterií pro motocykly se nachází pod sedadlem, takže se nemusíte stydět zvedáním, abyste nahlédli do stavu jejich vedení.
Zkontrolujte, Don't Kick, pneumatiky
Dále se podívejte na pneumatiky a ujistěte se, že opotřebení je rovnoměrně rozloženo, nikoli na jednu stranu. Hloubka běhounu je klíčem k mokré trakci a pokud do dezénu vložíte čtvrtinu mince, neměla by klesnout pod hlavu George Washingtona. Správná úroveň inflace také zajistí rovnoměrnost dezénu; podrobnější informace o kontrole pneumatik, přečtěte si náš článek o kontrole a údržbě pneumatik.
Zatlačte zavěšení a zkontrolujte hlavici řízení
Jakmile se podíváte na jednotlivé komponenty, posaďte se na kolo, uchopte přední brzdu a zkuste stlačit vidlice; měli by reagovat s pevným odporem a vrátit se zpět až k výchozímu bodu. Zkontrolujte také vidlice, zda nevyteká olej nebo zda nejsou na povrchu nepravidelné.
Pokud má kolo středový stojan, podepřete jej a otočte řídítka ze zámku na zámek. Tyč by měla být prostá nepravidelností nebo ohybů a hlava by se měla pohybovat hladce v obou směrech.
Zkontrolujte úplnost a zvažte potřeby údržby
Po kontrole klíčových mechanických součástí budete chtít hledat cokoli, co chybí - ať už se jedná o části kapotáže, boční kryty, malé matice a šrouby nebo oříznuté prvky. Výměna zdánlivě neškodných dílů může být překvapivě nákladná, proto zavolejte do obchodního zastoupení a získejte odhad toho, co bude nutné, aby byly vyměněny. Rozpočtování nezbytných dílů a zohlednění toho, kdy je třeba provést jeho další běžnou údržbu, vám pomohou získat celkovou představu o tom, kolik bude použité kolo stát.
A pokud se všechny tyto body zdají těžkopádné, nezapomeňte, že díky tomu, že si dopředu děláte domácí úkoly, bude nákup použitého motocyklu mnohem výhodnější.
