Co znamenají hodnocení hvězdičkami?

Víte, co není fér? Život není fér. Pravděpodobně nikdy nebudete mít šanci řídit 2008 Land Rover Range Rover Supercharged, natož vlastní. Bylo mi dovoleno řídit Range Rover Supercharged po dobu jednoho týdne a strašlivá bolest mě straší. V roce 2008 Super Rover Range Rover Range Rover Supercharged nese základní cenu 92 825 $ (testováno 96 100 $) spolu se zárukou 4 roky / 50 000 mil a odhadem spotřeby paliva EPA na 12 mpg město / 18 mpg dálnice. Pojďme řídit.

První pohled

Větší vnější fotografie: Přední zadní

Zaprvé, trochu historie, která vám dá chuť k jídlu. Land Rover byl založen v roce 1948 a udeřil zlato svými robustními vozidly kamkoli. Nejprve produkovali Range Rover v roce 1970 jako rafinovanější trenér pro venkovského gentlemana a městského úbočí, a nakonec si vybudovali reputaci jako Rolls-Royce terénních vozidel. Společnost Land Rover trápila řada změn vlastnictví, od obávaných let britské Leylandu přes vedení BMW v 90. letech až po současné (prozatím) vládce Ford Motor Company. První generace Range Rover konečně dosáhla amerických zastoupení v roce 1987, po níž následuje druhá generace RR v roce 1995. Současná (třetí) generace Range Rover debutovala jako model z roku 2002 a pro modelový rok 2007 prošla určitým mechanickým a vnitřním osvěžením.

V roce 2008 Range Rover Supercharged je nádherný SUV. Nadčasový design evokuje vzpomínky na modely předchozí generace a zároveň přináší zcela moderní a moderní vkus. Vzhled Range Rover je vylepšen některými speciálními chromovanými mřížkami a vyhlížejícími chromovanými mřížkami s diamantovými oky a výkonnými ventilačními vložkami na 19 "kolech. Chromová koncovka výfuku a průhledné čočky na zadní zadní koncovém klastru odlišují Supercharged od pěší Range Rover "Celý balíček je elegantní, prima a páchne kvalitou. Jestli to vypadá, že vypadá to, že mám spoustu peněz, musím si dát ještě trochu těsta."

Na sedadle řidiče

Větší fotografie interiéru

Pro mě bylo vklouznutí na sedadlo řidiče Range Rover jako sklouznutí na dokonale osazené kožené rukavice. Cítil jsem, že kabina byla postavena kolem mě. Tak pohodlné, tak máslové hladké. Moje hmatové smysly byly odměněny skvělými materiálovými možnostmi kdekoli, od hladké palubní desky zabalené v kůži, přes kartáčované hliníkové akcenty a ozdobu až po volant. Range Rover je také snadný pro oči. Středový komín je navržen velmi chytře. Ovládání zvuku a navigace je nahoře, klimatizace / topení a topení / ventilace sedadla níže s několika různými ovládacími prvky. Otvory se ovinují kolem stohu a drží jej na místě. Je to skvělý efekt. Přístrojová deska je jednoduchá a nepohodlná pod skromným obočím, s bílými čísly na černém pozadí na analogových rotačních měřičích. Tach vám připomíná, že řídíte „Supercharged“ v vkusném písmenu.

Zbytek kabiny je podobně vkusný a elegantní. Posuvné žaluziové dveře zakrývají držáky nápojů dopředu a skrývají je z pohledu, dokud nejsou potřeba. Druhá řada má skvělý prostor pro nohy a hlavy a vyhřívaná sedadla s pohodlně umístěnými otočnými ovladači na zadní straně středové konzole. Moje testovací vozidlo bylo vybaveno volitelným zábavním systémem (2 500 $) se zadním sedadlem s duálními monitory a hlavovými opěrkami hlavy.

Úschovna zavazadel Range Rover je kobercem v té honosné hromadě, jakou jsem kdy viděl v produkčním SUV. Chtěl jsem se jen plazit a převrátit se po něm, ale bál jsem se, že by moji sousedé mohli opět zavolat úřadům.

Na cestě

Přeplňovač je mechanické čerpadlo, které posílá stlačený vzduch do motoru. Více vzduchu se rovná většímu výkonu, je to jednoduchá rovnice. Přeplňovač je jiný než přeplňovač. Turbodmychadlo používá výfukové plyny k pohonu turbíny; kompresor je poháněn řemenem připojeným k motoru. Superchargers jsou lepší v poskytování low-end napájení na vyžádání - přesně to, co potřebujete, aby se velké SUV nahoru a v pohybu. A Range Rover Supercharged se pohybuje. Podle modelu Land Rover může SUV 5842 lb SUV skákat z 0 - 60 mpg za 7, 1 sekundy. To je sotva rychlost sportovního automobilu, ale u velkého vozidla je to velmi rychlé. Přeplňovaný 4, 2 litrový motor V8 Range Rover má výkon 400 k a točivý moment 420 lb ft. „Pravidelný“ motor Range Rover je o něco větší (4, 4 litru), ale produkuje podstatně méně výkonu (305 k a 325 lb-ft točivého momentu) a trvá dalších 1, 2 sekundy, aby se dosáhlo rychlosti 60 mph.

Jeden odstavec je sotva dost místa pro poškrábání povrchu sofistikovaného vzduchového odpružení Range Rover, který je přístupný pomocí knoflíku na středové konzole. Nastavení odpružení můžete přizpůsobit podmínkám silnice a terénu. Poté, co jsem strávil nějaký čas v terénu v Range Rover, mohu vám říci, že existuje jen málo SUV s lepšími terénními chops, a žádný, který může kombinovat jeho luxus s jeho schopnostmi.

A Range Rover Supercharged není ani příliš ošuntělý na silnici. S hladkou, rovnou jízdou a velkými brzdami (14, 17 "disky vpředu, 13, 94" disky vzadu), S / C jde, zastaví se, otočí a jede jako sen.

Konec cesty

Nebyl bych zodpovědným recenzentem, pokud bych nezmínil špatnou pověst Land Rover pro spolehlivost. Když jsem o tom hovořil se zástupci Land Rover, uznávají problémy, ale tvrdí, že jsou to dávná historie. Ujistil jsem se, že jsem měl velmi solidní vztah se svým prodejcem Land Rover, než jsem se vydal na sto tisíc na Range Rover Supercharged. Zjistěte, co pro vás váš místní prodejce udělá, pokud máte problémy - půjčovaná vozidla, obhajoba s výrobcem, řešení problémů a preventivní údržba by pro mě byla na seznamu s jakýmkoli novým SUV, ale zejména s velmi drahým vozidlem u Land Rover pověst.

Také bych řídil Range Rover HSE, konvenčně aspirovanou verzi RR. Ceny začínají na 77 950 USD - téměř o 15 000 $ levnější než Supercharged. To je hodně peněz za 1, 2 sekundy a nějaké kosmetické vylepšení.

Je třeba zvážit i několik dalších luxusních SUV. Nově přepracovaný model Lexus LX570 nese pověst spolehlivosti spolu s jeho luxusními a terénními schopnostmi. Lincoln's Navigator a Cadillac's Escalade jsou solidní američtí výrobci luxusního SUV. Mercedes 'GL550 přináší luxus, sílu a třídu. A nezapomeňte na BMW X5, Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg a Audi Q7, když jste u toho.

Pokud se usadíte na Range Rover Supercharged, dobré pro vás. Jste bohatí a nevadí vám to vychloubat. Máte také dobrý vkus a opravdu neuvěřitelné SUV na vaší straně. Doufám, že jste se sebou spokojeni. Nevadí mi to. Jsem jen zelený se závistí.