V roce 1969 byl Richard Nixon prezidentem, Butch Cassidy a Sundance Kid byl film, který měl vidět, a Neil Armstrong udělal svou triumfální značku tím, že byl prvním člověkem, který šlápl na Měsíc.

Mezitím se v Detroitu Chevrolet, Oldsmobile, Dodge a Ford zúčastnili závodu, aby zjistili, kdo dokáže vyrobit nejsilnější svalové auto. Jako takový, Fordův prezident Semon "Bunkie" Knudsen vystoupil na desku s úžasným projevem síly. Výsledkem byly Mach 1, Boss 302 a Boss 429 Mustangs. To je kromě výkonných vozů Carroll Shelby GT350 a GT500. Není pochyb o tom, že rok 1969 byl rokem mocného poníka.

1969 Statistiky produkce Ford Mustang

Kabriolet Standard: 11 307 jednotek

Kabriolet Deluxe: 3 439 jednotek

Kupé Standard: 118 613 kusů

Kupé s lavicemi : 4 131 jednotek

Coupe Deluxe: 5 210 jednotek

Coupe Deluxe s lavicemi: 504 jednotek

Grande Coupe: 22 128 jednotek

Fastback Standard: 56 022 jednotek

Fastback Deluxe: 5 958 jednotek

Fastback Mach 1: 72 458 jednotek

Celková produkce: 299 824 jednotek

Special Models Boss 429: 869 jednotek (2 byli šéfové Cougars)

Šéf 302: 1628 jednotek

Maloobchodní ceny:

2 832 $ Standardní konvertibilní

Standardní kupé 2 618 $

2 618 $ Standardní Fastback

3, 122 $ Mach 1 Fastback

2, 849 $ Grande Coupe

V roce 1969 bylo pro model Mustang k dispozici několik různých motorů V8 s velkým blokem. Koneckonců, právě o tom byl tento modelový rok. Ford se „ponořil“ ve velkém stylu. Možnosti zahrnovaly zdánlivě ekonomický 302-cidový motor, 302-cidský šéf, 351-cidový Cleveland, 390-cidový a 428-cidový motor Cobra Jet. Volba 428-cid Super Cobra Jet a všemocný 429-cidský šéfův motor.

Mustangova délka byla zvětšena o 3, 8 palce ve snaze ubytovat další koně pod kapotou. Rozvor kol zůstal stejný na 108 palcích. Za zmínku stojí, že Ford zahájil Sportsroof Mustang v roce 1969. Tento Mustang Fastback byl o 9 palců nižší než předchozí model a představoval nefunkční přívody vzduchu pod okny zadních čtvrtin. Jako takový se zdálo nižší ve srovnání s jinými Mustangy v sestavě. Podle Forda bylo 134 438 prodaných 299 824 Mustangů Sportsroof modely.

Dalším zřetelným rysem Fordu Mustang z roku 1969 byly jeho čtyřkolové kulaté světlomety. Je to první a jediný čas, kdy by se objevili na standardní produkci Mustang.

V roce 1969 Ford také začal nabízet balíček Grande. Tato varianta představovala vinylovou střechu, vyzdobený interiér s dvouramenným volantem, elektronickými hodinami a sedadly z pěnové nádoby. Vůz byl také vybaven barevnými klíči závodní zrcátka, vnějšími pruhy barvy a kryty kol. Jeho cena, pouhých 231 $, z ní učinila populární volbu pro ty, kteří hledají stylový vzhled nad rámec standardního Mustangu.

Nejvýznamnější události roku 1969

• Čtyři kulaté světlomety
• Možnost balíčku Sportsroof
• Velká možnost balíčku
• Boss 302 Mustang Debut
• Mach 1 Mustang Debut
• Nabízen 429-cid Semi-Hemi Big Block Engine

Ford také nabídl GT Mustang v roce 1969. Bohužel celá řada dalších nabídek vedla k poklesu prodeje GT Mustang. Během modelového roku bylo prodáno pouze 4 973 kusů. To znamená, že GT Mustang představoval motor Windsor o objemu 351 cid, speciální manipulační balíček, duální výfuk, zámky kapoty a stylizovaná ocelová kola, mimo jiné dobroty.

Přestože se Carrolla Shelbyho obávalo množství Mustangových variací vycházejících z Fordu, v roce 1969 znovu nabídl své GT350 a GT500 Mustangy. Výroba Shelby by pokračovala ještě jeden rok s použitím mírně upravených modelů z roku 1969, které byly znovu označeny aktualizovanými čísly VIN pod vedením úředníků FBI v továrně.

Není pochyb o tom, že rok 1969 byl pro Ford Mustang rokem moci a výkonu. Některé populární reklamní linky používané společností Ford k prodeji Mustangu z roku 1969 zahrnovaly: „Mustang Mach 1 - kůň jiné barvy“, „jemná řada vozů Ford se nikdy nezastaví, “ a „nejbližší věc k Trans-Am Mustang, kterou vy Může našroubovat SPZ - Šéf 302."

V roce 1969 nabídl Ford výběr z deseti různých konfigurací motoru:

• Kód motoru T: motor I-6 o velikosti 200 kubických palců při 115 koních
• Kód motoru L: motor I-6 250 kubických palců při 155 koních
• Kód motoru F: motor V-8 o objemu 302 kubických palců při 220 k
• Kód motoru G: motor V-8 o velikosti 302 kubických palců (Boss) @ 290 hp
• Kód motoru H: motor V-8 o objemu 351 kubických palců při 250 k
• Kód motoru M: motor V-8 351 kubických palců při 290 k
• Kód motoru S: motor V-8 o objemu 390 kubických palců při 320 koních
• Kód motoru Q: motor V-8 s objemem 428 kubických palců (CJ) @ 335 hp
• Kód motoru R: motor V-8 s objemem 428 kubických palců (CJ-R) při 360 k
• Kód motoru Z: motor V-8 o velikosti 429 kubických palců (Boss) @ 375 hp

Dekodér identifikačního čísla vozidla

Příklad VIN # 9FO2Z100005

9 = poslední číslice modelového roku (1969)

F = montážní závod (F-Dearborn, R-San Jose, T-Metuchen)

02 = Kód těla (01-kupé, 02-vzad, 03-kabriolet)

Z = kód motoru

100005 = Po sobě jdoucí číslo jednotky

Barvy exteriéru: Acapulco Blue, Aztec Aqua, Black Jade, Calypso Coral, Candy Apple Red, Champagne Gold, Gulfstream Aqua, Indian Fire Red, Lime Gold, Meadowlark Yellow, New Lime, Pastel Grey, Raven Black, Royal Maroon, Silver Jade, Wimbledon bílá, zimní modrá