V roce 1967 dostal Ford Mustang hlavní přepracování. Poprvé od svého uvedení do provozu čelilo auto nějaké závažné konkurenci. Výsledkem bylo, že Ford vyhodnotil silné a slabé stránky Mustangu. Kromě Pontianova Firebirdu, Merkurova pumy a Plymouthova Barracudy měl Chevrolet plány na uvedení svého nového svalového vozu Chevy Camaro. To vedlo k tomu, že to Ford vytlačil svou konkurencí vytvořením svalnatějšího a silnějšího Ford Mustangu.
1967 Statistiky produkce Ford Mustang
Standardní konvertibilní: 38 751 jednotek
Luxusní kabriolet: 4 848 jednotek
Kabriolet Sedadla s lavicemi : 1 209 jednotek
Standardní kupé: 325 853 jednotek
Luxusní kupé: 22 228 jednotek
Kupé s lavicemi : 21 397 jednotek
Standardní Fastback: 53 651 jednotek
Luxusní Fastback: 17 391 jednotek
Celková produkce: 472 121 jednotek
Maloobchodní ceny:
2 898 $ Standardní konvertibilní
2 461 $ Standardní kupé
2 592 $ Standardní Fastback
Ford Feels the Competition
Ford cítil tlak ze své konkurence a potřeboval vylepšit Mustang, aby mohl držet krok se svými konkurenty. Odpověď přišla ve formě většího auta. Přestože rozvor zůstal stejný při 108 palcích, délka vozidla byla zvětšena o dva palce, což vedlo k 183, 6 palce zepředu dozadu. Auto také představovalo přední odpruženou dráhu, která byla rozšířena o 2, 5 palce. Zvýšená velikost těla umožnila Fordu umístit svůj první motor s velkým blokem do Mustangu. Tento volitelný motor V-8 o objemu 6, 4 l (390 kubických palců) byl schopen vyrobit působivých 320 koní. Jako takový, Ford byl jasně schopen držet krok s velkými psy na silnici. Ve skutečnosti, podle zpráv, 390 cid vybavený Mustang mohl dosáhnout 0-60 mph za 7, 4 sekundy s maximální rychlostí 115 mph.
Hlavní rysy roku 1967
- O dva palce delší a 2, 5palcový nárůst přední stopy
- Malované boční lopatky, aby odpovídaly barvě auta
- Konkávní zadní s většími koncovými světly
- Nový motor 6, 4 l V-8 o objemu 390 kubických palců
- Kabrioletová top se dvěma skleněnými tabulemi
- Poslední modelový rok s 289 Hi-Po motorem
Nové vlastnosti
Jiné pozoruhodné změny v 1967 Ford Mustang zahrnoval boční kopečky, které byly malovány odpovídat barvě auta. V minulosti byly boční kopečky Mustangu chromované. Nové naběračky se více podobaly skutečným příjmům než v předchozích modelových letech.
Přední konec Fordu Mustang z roku 1967 se také změnil. Pryč byly tři žábry, které se objevily vedle světlometů Mustangu v letech 1965 a 1966. Mříž byla také jiná, představovala svislé a vodorovné tyče, které vycházely z tryskového koně ve všech čtyřech směrech. Kromě toho byl otvor pro mříž větší než v minulosti. Tento přepracovaný přední konec vytvořil svalnatě vypadající Mustang.
Konkávní zadní nahrazuje konvexní
Zadní část Mustangu z roku 1967 se také výrazně odlišovala od předchozích Mustangových modelových let. Poprvé byla zadní koncová světla Mustangu větší a konkávní. V minulosti byla Mustangova záda konvexní a základní. Co se týče modelu Mustang Fastback 2 + 2, jeho střešní linie nyní vedla až k víku zadního kufru. Majitelé fastbacků si mohou objednat speciální žebrovaný zadní panel s chromovanými rámy, kteří hledají přizpůsobený vzhled. Celkově vypadala zadní část Mustangu objemnější a výkonněji orientovaná. Další možnosti pro Mustang z roku 1967 zahrnovaly balíček GT, který obsahoval řidiče, boční pruhy a duální výfuk. Jako volitelné vybavení si můžete také objednat kapuci s dvojitým vybráním.
Pokud jde o kabriolet Mustang, představoval dvě skleněné tabule, které tvořily zadní okno. Pryč byla plastová kabrioletová okna minulosti.
Co dělá Mustang z roku 1967
Za zmínku stojí, že v roce 1967 byl loni objeven blokový nápis FORD přes přední okraj klasických Mustangů. Tato funkce by se nevrátila dokud ne 1974. To by také bylo poslední Mustang představovat 289 Hi-Po motor. Tyto informace se mohou hodit, když se snažíme rozlišit Ford Mustang z roku 1967 od roku 1968. Na první pohled se dva modelové roky velmi podobají.
Ve všech, 1967 Ford Mustang byl zvažován nejvíce zlepšení oproti předchozím modelovým rokům. Byl silnější, měl vylepšený systém odpružení a měl agresivní vzhled.
Ve skutečnosti byl „Eleanor“ Mustang, který se objevil v remake Gone Nicolas Cage za 60 sekund, modelován podle modelu Shelby GT500 Mustang z roku 1967. 1967 GT500 představoval zvláštní 428 kubický palec V-8 motor, který, s Shelbyovými motorovými mody, skončil kolem 355 hp.
Ford nabídl v roce 1967 výběr z pěti konfigurací motoru:
- Kód motoru U: motor I-6 o velikosti 200 kubických palců při 120 k
- Kód motoru C: motor V-8 289 krychlových palců při 200 hp
- Kód motoru A: motor V-8 289 krychlových palců při 225 koních
- Kód motoru K: motor V-8 o velikosti 289 kubických palců při 271 k
- Kód motoru S: motor V-8 o objemu 390 kubických palců při 320 koních
Dekodér identifikačního čísla vozidla
Příklad VIN # 7FO1C100001
7 = poslední číslice modelového roku (1967)
F = montážní závod (F-Dearborn, R-San Jose, T-Metuchen)
01 = Body Code pro Coupe (02-fastback, 03-kabriolet)
C = kód motoru
100001 = po sobě jdoucí číslo jednotky
Dostupné vnější barvy
Acapulco Blue, Zlaté výročí, Arcadian Blue, Aspen Gold, Blue Bonnet, Bright Red, Brittany Blue, Burnt Amber, Candy Apple Red, Clearwater Aqua, Columbine Blue, Dark Moss Green, Diamond Blue, Diamond Green, Dusk Rose, Frost Turquoise, Levandule, Lime Gold, Nightmist Blue, Pebble Béžová, Playboy Pink, Raven Black, Sauterne Gold, Silver Frost, Jarní žlutá, Timberline Green, Vintage Burgundsko, Wimbledon White
