V roce 1965 ožil Shelby Mustang zavedením vysoce výkonného Shelby GT350. Tento mocný Mustang připravený na závod se stal okamžitým zásahem na trati i mimo ni.
V září 1965 uzavřel americký generální ředitel Shelby Peyton Cramer dohodu s Hertzem, aby nabídl Mustang GT350H z roku 1966 jako půjčovnu aut. Program byl chytrý pro Ford a Shelby, protože pracoval na propagaci Shelby Mustang pro potenciální kupce. Jak to říká Ford,
"Cílem bylo dát vysoce výkonné, speciální vydání kupé Shelby Mustang do rukou závodních nadšených nájemců."
To je správně; pokud jste byli členem Hertz Sports Car Club již v roce 1966 (a ve věku 25 let), můžete odjet z půjčovny ve výkonném rychlém zájezdu Mustang s výkonem 306 koní. Celkové náklady: 17 $ denně a 17 centů za míli. Podle dnešních standardů to není špatný obchod a tehdy to není špatný obchod.
Fakta Shelby GT350H z roku 1966
- 1, 001 Vyrobeno
- Cobra 289 Vysoce výkonný motor V8
- Výkon: 306 k a točivý moment 329 lb-ft
- Celkové náklady v roce 1966: 17 $ denně a 17 centů za kilometr
Jak závodní nadšenci manipulovali se systémem
Jak si dokážete představit, tento podnik byl populární mezi davem závodních nadšenců. Bylo hlášeno, že někteří nájemci odvezli své půjčovny na trať, kde vyjmuli motor a vložili jej do svého osobního závodního automobilu. Na konci závodu pustili motor Cobra zpět do půjčovny a vrátili ho Hertzovi. Záměrem bylo zabránit poškození autopůjčovny a zároveň zvýšit výkon jejich jízdy.
Jiné příběhy vyprávějí o tom, že řidiči aut pronajímají auto na závodní dráhu na víkendový závod. Proto bylo mnoho z půjčoven vráceno půjčovně, která potřebovala opravu. V rozhovoru pro rok 2006 Walter Seaman, viceprezident divize Hertz Corporation, Worldwide Fleet, Maintenance and Car Sales Operations, řekl:
"Před čtyřiceti lety, když měl program Hertz, byl o něco méně pod kontrolou." Když jsme auto pronajali a vrátili, byli jsme velmi opatrní s velmi podrobným kontrolním listem. Byli někteří lidé, kteří si mysleli, že utíkají se spoustou věcí, ale nakonec nám uhrazili škody. “
Přestože byl podnik úspěšný pro Hertze, ukázalo se nákladné udržovat auta ve vozovém parku.
Co dělá Shelby GT350H jedinečným
Model Shelby GT350H z roku 1966, založený na modelu GT350 z roku 1966, byl vybaven vysoce výkonným motorem V8 Cobra s výkonem 306 k a točivým momentem 329 lb-ft. Ačkoli většina aut neměla výkonové brzdy, k některým vozidlům byl na žádost Hertze přidán posilovač brzd. Zdá se, že mnoho řidičů považovalo brzdění za příliš obtížné a stěžovalo si společnost. Unikátním prvkem modelu Shelby GT350H jsou čepice uprostřed kola s logem Hertz Sports Car Cub a pneumatikami Goodyear Blue. Mezi další speciální funkce patří funkční sklolaminátové lopatky používané k chlazení zadních brzd, červená, bílá a modrá kobra s plynovým uzávěrem se znakem Shelby, tachometr namontovaný na přístrojovou desku a okna z plexiskla. Za zmínku stojí, že asi 100 z roku 1966 Shelby GT350Hs neobsahovalo sklolaminátovou kapuci nalezenou na běžných GT350. Měli celoocelovou kapuci.
Celkem bylo v roce 1966 pro Hertz postaveno pouze 1 100 těchto rychlých opěrek. Makeup se skládal z 999 jednotek následujících barev: Většina v Raven Black se zlatou stranou (Bronze Powder) a závodní pruhy Le Mans, 50 Candy Apple Red se stranou pruhy, 50 Wimbledon White s postranními pruhy (stejně jako několik modelů s postranními a Le Mans pruhy), 50 Sapphire Blue s postranními pruhy a 50 Ivy Green s postranními pruhy. Dva z GT350H Mustangů byly prototypové modely. Každý z vozů byl postaven v Los Angeles v letištním zařízení Shelby American Los Angeles.
Prvních 100 modelů GT350H bylo objednáno se čtyřstupňovou převodovkou. Podle článku o autě v časopise Mustang Monthly si obchodník v San Franciscu Hertz stěžoval, že řidiči spalují spojky. Hertz a Ford přehodnotili program poté, co bylo dodáno 85 automobilů, a rozhodli se běžet s automatickými převodovkami po zbytek stavebního cyklu. Všechny 4-rychlostní vozy se vyznačovaly černým exteriérem Raven.
Stejně jako u jiných Shelby Mustangů doby, GT350H byl rychlý. Podle čísla časopisu Car and Driver z roku 1966 mohl Shelby GT350H Mustang z roku 1966 dosáhnout rychlosti 6, 6 sekundy za 60 km / h. To by mohlo udělat stojící čtvrt míle za 15, 2 sekundy při 93 mil / h. Maximální rychlost byla 117 mil / h. Sečteno a podtrženo: toto auto bylo vážným strojem na trati i mimo ni.
Kus Mustangovy historie
V průběhu let se Shelby GT350H Mustang z roku 1966 stala velmi vyhledávanou sběrateli. Kvůli drsným jízdním podmínkám, kterým byli vystaveni řidiči půjčoven automobilů, bylo mnoho vozů před lety vyřazeno z provozu. Byly doby, kdy se nikdo nechtěl dotknout jednoho 10-nohou tyč. Koneckonců, nákup ojetého automobilu nebyl věcí. No, o několik let později jsou ty, které zbývají, nesmírně cenné a každý rok v aukcích snadno dosáhnou 150 000 a více $. Ti, kteří mají to štěstí, že vlastní jeden, mají prestižní kousek historie Mustangu.
Ve všech, auto rostlo v popularitě v průběhu let. Rostly tak populární síly, které se rozhodly přivést zpět pro novou generaci řidičů. Čtyřicet let po svém prvním zavedení v roce 1966 se Shelby znovu spojil s Hertzem, aby nabídl Shelby GT-H Mustang v roce 2006. Auto opět představovalo černý exteriér se zlatými pruhy. V souladu s tradicí byla auta rychlá na trati i mimo ni.
Ačkoli Shelby GT350 z roku 1965 je to, co všechno začalo, Shelby GT350H z roku 1966 je vůz, který doručil zprávu světu. Jak si lze představit, auto je oblíbeným mezi nadšenci Mustangu po celém světě.
